از کارشناسان HSE با مدرک دانشگاهی و صلاحیت اداره کار دعوت به همکاری می شود.

مرضیه شاهدایی، معاون وزیر نفت در امور پتروشیمی اعلام کرد تفاهم‌نامه ٢٠ پروژه زیست محیطی در هفته آینده میان شرکت ملی صنایع پتروشیمی و سازمان حفاظت محیط زیست امضا می‌شود.

معاون تحقيقات و منابع انساني وزير نيرو گفت: ثبت نام آزمون استخدامي شرکت هاي توزيع برق و آب و فاضلاب شهري از تاريخ 18 اسفندماه جاري شروع مي شود.

وزیر نفت گفت: برندسازی برای جایگاه‎های عرضه سوخت موجود اجباری نیست اما کاملا به نفع جایگاه‎داران است که تحت نظارت یک شرکت نشان‌دار فعالیت کنند.

مدیر بازرگانی (خانم - حداقل 5 سال سابقه مرتبط با امور تامین کالای پروژه های وزارت نفت) دعوت به همکاری می گردد.

براساس نتایج حساب های ملی فصلی مرکز آمار ایران نرخ رشد تولید ناخالص داخلی (به قیمت بازار) در 9 ماهه نخست سال جاری 7.2 درصد بوده است.

مدیرکل بین الملل بانک مرکزی گفت: ایجاد روابط کارگزاری بانکی، تسهیل نقل و انتقالات ارزی، تامین مالی خارجی و ارتباط با سوئیفت از جمله دستاوردهای برجام بوده است.

نخستین طرح مکانیزم توسعه پاک (CDM) ثبت شده در سازمان ملل متحد، در پتروشیمی شیراز راه اندازی شد.

رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس گفت: رشد اقتصادی سال ٩٥ مدیون افزایش قیمت نفت و گاز بوده است.

دبیر دومین کنفرانس 'توسعه میادین نفت و گاز کشور' عملکرد هفت دانشگاه و 2 مرکز پژوهشی در اجرای قرارداد طرح ازدیاد برداشت از مخازن نفت و گاز کشور را با وجود برخی مسایل و مشکلات مطلوب ارزیابی کرد.

روسیه که دارای بیشترین تفاهمنامه با ایران برای مطالعه میدان‌های نفت و گاز کشورمان است، تفاهمنامه جدیدی را برای توسعه میدان نفتی شادگان امضا کرد.

یک هیات بلندپایه تجاری اسلواک به سرپرستی پیتر پلگرینی، معاون نخست‌وزیر و با حضور نمایندگان 35 شرکت بخش خصوصی برای گفت و گو با فعالان اقتصادی به تهران می آید.

ماجرای حق تقدم های پارس خودرو با گذشت زمان پیچیده تر می شود، در این میان، سازمان بورس و اوراق بهادار که با انتقاد سهامداران و فعالان بازار سرمایه مواجه شده اعلام کرده مسئولیت پاسخگویی به شکایت‌ های مطرح شده از سوی سهامداران و سرمایه‌گذاران بر عهده هیات ‌مدیره شرکت پارس خودرو و سهامدار عمده (سایپا) است.

فرصت های شغلی شرکت Larsen & Tubro - ششم مارچ 2017

اصل وجود خوردگی در نظام بهره برداری صنعت نفت به عنوان یک واقعیت پذیرفته شده است. اما شاید باورش سخت باشد با وجود همه فعالیت‌های انجام گرفته مبتنی بر دانش و تجربه در این بخش، باز شاهد هدر رفت سالانه حدود پنج درصد از درآمد ملی کشورهای توسعه یافته برای جبران هزینه‌های فائق آمدن به مشکلات خوردگی و ترمیم اثرات مخرب آن هستیم.